கடல் சரக்கு செலவு போக்கு பகிர்வு

துறைமுக நெரிசல் அல்லது கப்பல் பாதைகளின் குறைவு காரணமாக, சமீபத்தில் பல்வேறு நாடுகளுக்கான கடல் சரக்கு செலவு மிகவும் நிலையானதாக இல்லை. ஆசியா-வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியா-ஐரோப்பாவிற்கான பகுப்பாய்வு இங்கே.

ஆசியா → வட அமெரிக்கா (TPEB)

● TPEB-க்கான விலைகள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன, ஏனெனில் தேவை கிடைக்கக்கூடிய திறனுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குறிப்பாக பசிபிக் தென்மேற்கு துறைமுகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாகவே உள்ளது. ஷாங்காயில் கப்பல் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது, இருப்பினும் இரண்டு மாத கோவிட்-19 தொடர்பான பூட்டுதல்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் வரும் அளவுகளின் வலிமை மற்றும் நேரம் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. சர்வதேச லாங்ஷோர் மற்றும் கிடங்கு ஒன்றியம் (ILWU) மற்றும் பசிபிக் கடல்சார் சங்கம் (PMA) தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகள் ஜூலை 1 ஆம் தேதி வரை தொடர்கின்றன, தற்போதுள்ள ஒப்பந்தங்கள் காலாவதியாகும்போது, ​​விரைவாக நெருங்கி வருகின்றன. விநியோகத்திற்கும் தேவைக்கும் இடையிலான மேம்பட்ட சமநிலை இருந்தபோதிலும், இடைநிலை சிக்கல்கள், சேஸ் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக எரிபொருள் விலைகள் தொடர்ந்து கூடுதல் சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

● விலைகள்: கோவிட்-க்கு முந்தைய சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது நிலைகள் உயர்ந்தே உள்ளன, பல முக்கிய பகுதிகளில் விலைகள் குறைந்து வருகின்றன.

● இடம்: ஒரு சில பைகளில் தவிர, பெரும்பாலும் திறந்திருக்கும்.

● கொள்ளளவு/உபகரணங்கள்: சில பைகளில் தவிர, திறந்திருக்கும்.

● பரிந்துரை: சரக்கு தயார் தேதிக்கு (CRD) குறைந்தது 2 வாரங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்யுங்கள். இப்போது தயாராக இருக்கும் சரக்குகளுக்கு, இறக்குமதியாளர்கள் தற்போது கிடைக்கும் இடம் மற்றும் மென்மையான மிதக்கும் சந்தை விகிதங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

ஆசியா → ஐரோப்பா (சில)

● ஷாங்காய் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அளவுகள் மீண்டும் அதிகரித்து வருகின்றன, ஆனால் மீட்சி இதுவரை பெரிய எழுச்சியாக மாறவில்லை. மூன்றாம் காலாண்டு பாரம்பரிய உச்சமாகும், எனவே அளவுகள் வலுவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உக்ரைன் மோதல், ஐரோப்பா முழுவதும் அதிக பணவீக்கம் மற்றும் குறைந்த நுகர்வோர் நம்பிக்கை போன்ற மேக்ரோ மட்டத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உண்மையான தேவை நிலைகளில் பங்கு வகிக்கின்றன.

● கட்டணங்கள்: ஜூன் 2 மணிநேரத்திற்கான கேரியர்களிடமிருந்து பொதுவான கட்டண நீட்டிப்புகள், ஜூலை மாதத்திற்கான சில அதிகரிப்பைக் குறிக்கின்றன.

● கொள்ளளவு/உபகரணங்கள்: ஒட்டுமொத்த இடம் மீண்டும் நிரம்பத் தொடங்குகிறது. ஐரோப்பிய துறைமுகங்களில் ஏற்படும் நெரிசல் காரணமாக, பாய்மரங்கள் ஆசியாவிற்கு தாமதமாகத் திரும்புகின்றன, இதன் விளைவாக கூடுதல் தாமதங்கள் மற்றும் சில காலியான பாய்மரங்கள் ஏற்படுகின்றன.

● பரிந்துரை: எதிர்பார்க்கப்படும் நெரிசல் மற்றும் தாமதங்கள் காரணமாக உங்கள் ஏற்றுமதிகளைத் திட்டமிடும்போது நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கவும்.